Negli anni successivi, Vauban e Garangeau la trasformarono di nuovo ingrandendola 4 volte, fino a raggiungere i 24 ettari. Grazie ai suoi navigatori e ai suoi mercanti che effettuarono spedizioni nelle Indie, in Cina, in Africa e nelle Americhe, la prosperità della cittadella divenne prodigiosa nel XVII e nel XVIII secoli: Gouin de Beauchesne che affrontò il Capo Horn nel 1701, Mahé de la Bourdonnais che colonizzò le Isole Mascarene e riprese Madras, Maupertuis che partì in Lapponia nel 1736 per misurare la forma della Terra, poi Chateaubriand e Lamennais, e soprattutto i corsari Duguay-Trouin che conquistò Rio de Janeiro nel 1711 e Surcouf, dettero alla città un prestigio notevole. Dopo la fine della "guerra di corsari" nel 1815, Saint-Malo conserverà ancora i suoi armamenti per Terranova e continuerà la sistemazione del porto. Ma i combattimenti del 1944 devastarono la città e distrussero all'80% la parte intra-muros. É su queste rovine conservate e restaurate che Saint-Malo si è
risollevata grazie ad una ricostruzione fedele alla sua storia. Ritrovando il suo aspetto leggendario, Saint-Malo città storica realizza da allora tutte le infrastrutture indispensabili ad una delle principali località turistiche di Bretagna e al primo porto della costa nord della regione. Una città di granito ricostruita nel suo antico stile: a causa degli incendi, Saint-Malo ha conservato soltanto 2 o 3 esempi di edifici in legno, come il tortile interno della casa natale di Chateaubriand, le case a pannelli di legno della Rue du Pélicot o l’arcata dei Recollets che scavalca la Rue des Vieux Remparts. Anche se le mura e il castello sono sfuggiti alla distruzione del 1944, la città è stata ricostruita per tre quarti. Alcune facciate poste vicino alle mura sono state riedificate "identiche a quelle di un tempo" dai Monumenti Storici. Fin dalla fine del XVI secolo e soprattutto durante i due secoli successivi, la pietra (in particolare quella di Chausey) è stata sempre più utilizzata, modificando notevolmente l'aspetto della città. La casa di Saint-Malo è caratterizzata dalla discrezione delle linee e dalla robustezza delle forme. Inoltre, alla ricostruzione, le strade sono state leggermente allargate o raddrizzate per migliorare la prospettiva.
© Photo Gérard Cazade
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